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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了永久安裝在符合GB 50011-2010建筑物中的乘客電梯和載貨電梯地震情況下的特殊要求。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了GB 7588-2003和GB 21240-2007的附加要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于新安裝的乘客電梯和載貨電梯，同時(shí)也可作為提高在用乘客電梯和載貨電梯安全性的依據(jù)。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于表A．1所定義的抗震電梯等級(jí)為0級(jí)的電梯。
本標(biāo)準(zhǔn)不涉及地震造成的其他風(fēng)險(xiǎn)，例如火災(zāi)、洪水或爆炸等。
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB 7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范
GB/T 15706-2012 機(jī)械安全 設(shè)計(jì)通則 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小（ISO 12100：2010，IDT）
GB 18306 中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖
GB 21240-2007 液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范
GB/T 22562-2008 電梯T型導(dǎo)軌（ISO 7465：2007，IDT）
GB 26465-2011 消防電梯制造與安裝安全規(guī)范
GB 50011-2010 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范
GB 7588、GB 21240界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
勾掛點(diǎn) snag point
導(dǎo)軌支架、導(dǎo)軌壓板螺栓、導(dǎo)軌連接板、感應(yīng)板或類似裝置與柔性元件（如繩、鏈或隨行電纜等）可能發(fā)生勾掛的位置。
3.2
設(shè)計(jì)加速度 design acceleration
PD
用于計(jì)算地震發(fā)生時(shí)作用于電梯系統(tǒng)上的力（力矩）的水平加速度，其計(jì)算參見附錄B。
3.3
抗震電梯等級(jí) seismic lift categories
根據(jù)設(shè)計(jì)加速度（aa），將抗震電梯分成不同的等級(jí)。
注：表A.1給出了抗震電梯等級(jí)。
3.4
P波 primary wave
地震產(chǎn)生的一種壓縮縱波，也稱為初至波。
注：非破壞性的P波比起破壞性的S波能更快地穿過地殼，通過探測P波就有可能發(fā)出地震預(yù)警，預(yù)警時(shí)間取決于P波與其他破壞性波到達(dá)的時(shí)間差。
3.5
S波 secondary wave
地震產(chǎn)生的一種剪切橫波。
注：不同于面波，S波穿過地殼內(nèi)部，振動(dòng)方向垂直于波的傳播方向。S波是破壞性波，遲于P波到達(dá)。
3.6
地震觸發(fā)閾值 seismic trigger level
觸發(fā)S波地震探測系統(tǒng)的地震加速度。
3.7
地震運(yùn)行模式 seismic mode
探測到地震觸發(fā)閾值后，電梯運(yùn)行的特殊模式。
3.8
地震待機(jī)模式 seismic stand-by mode
探測到P波后，未觸發(fā)S波地震探測系統(tǒng)時(shí)電梯運(yùn)行的特殊模式。
注：地震待機(jī)模式參見附錄C。
3.9
正常模式 normal mode
除了地震運(yùn)行模式和地震待機(jī)模式外，電梯所處的運(yùn)行模式。
3.10
保持裝置 retaining devices
可靠固定在轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┘艿慕Y(jié)構(gòu)件上，地震時(shí)使轎廂或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┘鼙３衷趯?dǎo)軌上的機(jī)械裝置。
3.11
伸縮縫 expansion joint
為了安全地吸收各種建筑材料的熱膨脹和收縮、吸收振動(dòng)、允許地面沉降或地震引起的移動(dòng)而設(shè)計(jì)的一個(gè)組件。
本章包含所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)和事件；對(duì)于涉及本標(biāo)準(zhǔn)包含的這些危害、危險(xiǎn)情況和事件的這類電梯，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定為重大的風(fēng)險(xiǎn)類別，要求采取消除或降低風(fēng)險(xiǎn)的措施/行動(dòng)（參見表1）。
表1 重大危險(xiǎn)列表
序號(hào) | 重大危險(xiǎn) | 相關(guān)條款 |
1 | 加速度、減速度 | 5.4.1,5.5,5.8.2 |
有角的部件 | 5.2 | |
運(yùn)動(dòng)部件向固定部件移動(dòng)的通道 | 5.4.2,5.5 | |
機(jī)器的移動(dòng) | 5.3,5.9 | |
運(yùn)動(dòng)部件 | 5.4.1,5.4.3 | |
旋轉(zhuǎn)部件 | 5.6.1,5.6.2,5.9 | |
2 | 電源故障 | 5.10.2,5.10.3.6 |
表1（續(xù)）
序號(hào) | 重大危險(xiǎn) | 相關(guān)條款 |
8 | 人為因素 | 第6章，第7章 |
9 | 污染 | 5.7,5.9 |
控制回路故障 | 5.10.3.4,5.10.3.6 | |
注：“序號(hào)”和“重大危險(xiǎn)”源自GB／T 15706-2012的附錄B。 | ||
5.1 通則
適用于本標(biāo)準(zhǔn)的電梯應(yīng)符合本章的相關(guān)安全要求和/或防護(hù)措施。此外，對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的相關(guān)非重大危險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)GB/T 15706的原則設(shè)計(jì)。
如果沒有特別說明，下列要求適用于抗震電梯等級(jí)為1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)的電梯。
5.2 電梯井道
為了防止懸掛鋼絲繩、限速器鋼絲繩、隨行電纜、補(bǔ)償繩和補(bǔ)償鏈在井道內(nèi)晃動(dòng)時(shí)與固定設(shè)備、勾掛點(diǎn)（如由支架、地坎、裝置或安裝在電梯井道中的其他設(shè)備形成的突出物）產(chǎn)生勾掛，應(yīng)根據(jù)表2采取相應(yīng)的防護(hù)措施，例如圖1所示。
表2 勾掛點(diǎn)的防護(hù)
井道高度 | 與勾掛點(diǎn)的水平距離 | 防護(hù)對(duì)象 | 防護(hù)措施 | 設(shè)置范圍 |
≤20m | 建筑物的晃動(dòng)（變形）很小，不必采取措施 | |||
＞20m且 ≤60m | <900mm | 隨行電纜 | 采取防護(hù)措施，例如在靠近隨行電纜側(cè)的導(dǎo)軌支架邊角處或其他勾掛點(diǎn)設(shè)置一根防護(hù)線。 ［示例見圖1b）、f）、g）］ | 隨行電纜的任何部分離勾掛點(diǎn)的距離小于900mm的任何位置 |
<750mm | 補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、對(duì)重限速器繩 | 采取防護(hù)措施，例如導(dǎo)軌支架邊角處或其他勾掛點(diǎn)設(shè)置一根防護(hù)線。 ［示例見圖1f）、g）］ | 有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩或?qū)χ叵匏倨骼K時(shí)，整個(gè)行程 | |
<500mm | 轎廂限速器繩、選層器鋼帶 | 設(shè)置導(dǎo)向件和防護(hù)裝置，或采用防護(hù)線。 ［示例見圖1c）、d）、e）］ | 整個(gè)行程 | |
<300mm | 懸掛繩 | 設(shè)置導(dǎo)向件和防護(hù)裝置，或采用防護(hù)線。 ［示例見圖1f）、g）］ | 整個(gè)行程 | |
>60m | 無論水平距離如何，需防護(hù)所有勾 掛點(diǎn) | 隨行電纜、補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、對(duì)重限速器繩、轎廂限速器繩、選層器鋼帶、懸掛繩 | 同上述防護(hù)對(duì)象對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施。 ［示例見圖1b）、c）、d）、e）、f）、g）、h）］ | 整個(gè)行程 |
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